Relâchez les gaz avant d’entrer dans un virage. Si vous roulez trop vite, ralentissez. Une fois dans le virage, si vous constatez que vous roulez encore trop vite ou que vous vous dirigez vers la direction opposée ou le bas-côté, inclinez davantage la moto vers l’intérieur du virage, en particulier surtout les freinages brusques et les rétrogradages brusques qui risquent de bloquer la roue arrière.
Sauf nécessité absolue, évitez de freiner en courbe. Cependant, si la situation l’exige, pour freiner brusquement en courbe, il est nécessaire de tenir compte de l’inclinaison de la moto. Ainsi, en roulant :
