Le meilleur freinage d’urgence est celui que le motard évite. Anticiper au maximum les risques, rouler à une vitesse raisonnable et maintenir une distance de sécurité autour de la moto réduit considérablement le risque de devoir freiner d’urgence.
Actions en cas de freinage d’urgence :
1- Que faire : Relâcher la poignée des gaz
Pour quoi faire ? La baisse de régime moteur vous ralentit déjà un peu.
2- Que faire : Ne pas rétrograder.
Pour quoi faire ? Il faudra concentrer toute son attention sur son freinage et éviter les manœuvres complexes.
3- Que faire : Ne pas freiner immédiatement avec le frein avant
Pour quoi ? L’effet du frein moteur serait réduit, car la roue arrière toucherait moins le sol.
À grande vitesse, le transfert de poids peut nuire à votre capacité à diriger la moto avec précision.
4- Que faire : Gardez les bras détendus et légèrement fléchis
Pour quoi ? Vous garderez plus de contrôle sur votre guidon qu’en étendant vos bras au maximum.
5- Que faire : Freiner ensuite avec le frein arrière jusqu’au seuil de blocage.
À quoi ça sert ? L’action du frein arrière s’ajoute au ralentissement provoqué par la baisse de régime.
La fourche avant s’enfonce moins et vous gardez l’obstacle devant vous en vue.
Attention : freiner fort par l’arrière n’est pas naturel ; mieux vaut s’entraîner.
6- Que faire : Freiner avec le frein avant sans bloquer la roue.
Pour quoi faire ? Le freinage arrière doit être complété par le frein le plus puissant, le frein avant. Le poids du vélo sera inévitablement transféré vers l’avant, mais dans une moindre mesure.
7- Que faire : Serrer le levier d’embrayage.
Pour quoi faire ? Pour s’arrêter complètement, le moteur doit cesser de vous pousser. Ce qui vous ralentissait continuait de vous pousser ; c’est pourquoi il faut couper la liaison entre le moteur et la roue arrière.
8- Que faire : Poser un pied ou les deux pieds au sol.
À quoi ça sert ? Cela vous permettra de reprendre une bonne position de conduite et de repartir sereinement.
