Circulación peligrosa de motos y normativas mal aplicadas
Un motorista debe, ante todo, conducir por sí mismo y por los demás; la vigilancia, la anticipación y la calma son la clave para evitar accidentes. Los excesos o la falta de confianza y el cansancio pueden jugarnos malas pasadas.
La mayoría de los accidentes de moto se deben a la falta de atención de los automovilistas, pero también a la alta velocidad de las motos y al nerviosismo de los motoristas tras un mal gesto de un conductor… (Intentar interceptarlo para reprocharle su mala maniobra, o insultarlo, romperle el retrovisor…) Mantengamos el control de nosotros mismos y de nuestra moto y seamos un ejemplo. Marruecos es un destino muy apreciado por los motoristas por su geografía y sus paisajes, ofreciendo tanto escapadas a las estribaciones del Atlas como escapadas a las puertas del Sáhara.
El permiso de conducir de moto de todos los países está reconocido por las autoridades marroquíes; es posible conducir allí con él durante un máximo de un año. El permiso es obligatorio para el alquiler. La red de carreteras es bastante buena, incluso en las secundarias, que sin embargo son bastante estrechas y donde el tráfico es denso. Aun así, circular en Marruecos es bastante arriesgado debido al comportamiento de los usuarios, que no respetan las normas de conducción y seguridad, especialmente en ciudades como Casablanca, Rabat, Marrakech…
A esto se suman los cruces frecuentes de personas o animales, el incumplimiento del código de circulación, de normas de conducción como los ángulos muertos, los retrovisores, las líneas de seguridad y las distancias…
El claxon se convertirá pronto en tu mejor aliado. Habrá que extremar la prudencia y la vigilancia. Evita conducir de noche. Tu seguridad es nuestra máxima prioridad.
Límites de velocidad en Marruecos
La velocidad está limitada a 60 km/h en ciudad y a 40 km/h en el centro. En carretera, se puede circular hasta 100 km/h y hasta 120 km/h en autopista. Los controles de radar son cada vez más frecuentes y no dejan margen para la negociación.
Hay radares fijos en todos los ejes principales. Ver el enlace al mapa de radares fijos: https://www.scdb.info/fr/karte/167711/
Los radares móviles pueden estar en cualquier parte, incluso en una pequeña carretera de montaña, a la salida y a la entrada de pueblos y pequeñas ciudades.
Ten en cuenta que las multas y sanciones por radar corren por tu cuenta y se te descontarán en caso de infracción.
Estate atento a los taxis y a los demás usuarios: conocen la ubicación de los radares. Si los ves reducir la velocidad, indica la presencia de radares fijos o móviles. Por lo general, los usuarios dan ráfagas con las luces para avisar de un control policial o un radar.👍
Alcohol y estupefacientes
Como en todo el mundo, la normativa marroquí es muy sencilla en lo que respecta a conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, ya que está simplemente prohibido.
