1. Mantente siempre alerta
Respetar el código de circulación, mantenerse en el carril o incluso en tu lado no es suficiente. Es esencial mantener los ojos bien abiertos en todo momento, escaneando la carretera a derecha e izquierda y mirando también hacia abajo. Por
tu seguridad al conducir, desplázate y mantén una mayor distancia entre tu moto y los demás para prevenir y protegerte. Anticípate a las intenciones y a los errores de los demás. No lleves auriculares.
Todos tus sentidos deben estar atentos y concentrados en la carretera, en los demás usuarios y en la conducción.
2. Incluso con el semáforo en verde, reduce la velocidad
(Cuidado con carros, bicicletas, motos sin faros o con poca iluminación).
Asegúrate de mirar hacia los lados cuando pases con el semáforo en verde, sobre todo a primera hora de la mañana o a última de la tarde/noche, cuando el tráfico es fluido. No te saltes los semáforos y otras señales de stop cuando hay pocos coches, ni siquiera a plena luz del día. En los semáforos en rojo, asegúrate de que la persona de detrás también reduzca la velocidad con antelación y no te embista, especialmente en los semáforos en ámbar.
3. No superes el límite de velocidad
La tolerancia es cero y no hay margen de error. La gendarmería y la policía aplican estrictamente los límites de velocidad. Superar en 5 km/h puede considerarse exceso de velocidad y conllevar multas elevadas. Así que presta atención al límite de velocidad si no quieres pagar una multa.
Si te paran por exceso de velocidad, pregunta si se trata de un radar láser o de un radar de radiofrecuencia para comprobar el margen de error de los radares de radiofrecuencia y ver la foto que prueba la infracción, sabiendo que no están obligados a facilitártela, pero nunca se sabe. Personalmente, te aconsejo simplemente que no excedas la velocidad. Al ir demasiado rápido, asumimos riesgos innecesarios y no disfrutamos del paisaje.
4. Muestra tu intención a los demás conductores
Utiliza las manos y los brazos cuando puedas hacerlo con seguridad para indicar que reduces la velocidad o que te dispones a girar… y, sobre todo, no aceleres bruscamente; debes dar tiempo a los demás para verte y tener en cuenta tu maniobra. Es esencial conducir de forma que comuniques a los demás conductores lo que haces y lo que intentas hacer. Es mejor acelerar poco a poco, especialmente en una curva. Cuando los coches aparecen de la nada, los demás conductores no tienen tiempo de verte y reaccionar, lo que aumenta el riesgo de accidente.
5. Comunícate con los demás conductores y los peatones con gestos, contacto visual y… ¡toca el claxon!
Muchas cosas se comunican con un simple contacto visual. Para aparcar en un parking abarrotado o salir de un atasco, es esencial hacer entender a los demás conductores y a los peatones lo que intentas hacer. Establece contacto visual, haz gestos con la mano y, a veces, la mejor manera es, por supuesto, tocar el claxon.
6. Ten claro quién tiene la prioridad en las distintas rotondas
El asfalto de las rotondas no me parece adecuado, porque es demasiado liso. A eso súmale el aceite, el gasóleo y los líquidos que se escapan de los camiones de basura… Acelera de forma progresiva y no frenes bruscamente. En los últimos años, las rotondas se han multiplicado por todas partes en Estados Unidos. Algunas dan prioridad a los vehículos que ya están dentro, mientras que otras se la dan a los que entran. Presta atención a la señalización en los accesos. Una señal de stop o de ceda el paso significa que los vehículos ya incorporados tienen prioridad, pero si no hay señal, los conductores de los accesos tienen prioridad. A veces se instalan semáforos en las entradas de las rotondas, indicando la prioridad. En ocasiones, la policía se coloca cerca de las rotondas para comprobar si cedes el paso.
7. Considera la línea central y los carriles como “líneas guía”
Los coches a menudo se salen de los carriles, e incluso de las líneas amarillas centrales. No te enfades, rodéalos o mantén la distancia de seguridad. En Marruecos se conduce de forma mucho más flexible.
8. Revisa tus documentos antes de salir
En Marruecos, las motos no llevan viñeta, pero asegúrate de tener la documentación del vehículo, el seguro, el permiso de conducir en vigor y el seguro internacional si vienes del extranjero.
9. Presta atención a estos tres puntos cuando circules por la autopista
En primer lugar, cuidado con los coches extremadamente rápidos que circulan a 180 km/h. Suelen ser coches de lujo alemanes. En segundo lugar, cuidado con los vehículos extremadamente lentos que circulan a menos de 60 km/h. Principalmente son furgonetas viejas o camiones sobrecargados. Y en tercer lugar, cuidado con los peatones en la autopista. Probablemente esto sea algo nunca visto en Europa, pero no te sorprendas al ver autoestopistas o vendedores de fruta a lo largo de las autopistas. El problema en Marruecos es la falta de pasos seguros en las autopistas, así como de estaciones de autobuses en los pueblos y las pequeñas ciudades. Muchos habitantes de las zonas rurales prefieren simplemente cruzar la autopista en lugar de recorrer varios kilómetros para usar un paso elevado o subterráneo.
10. Aprende a diferenciar las señales
Los conductores hacen ráfagas de luces para decirte: “Pasa, estoy esperando a que pases”. Pero a veces también puede significar que hay un radar o un control policial un poco más adelante.
11. Usa gestos para decir “lo siento” o “gracias”
No olvides saludar a los demás conductores para disculparte si cometes un error o para darles las gracias cuando te ceden el paso. Y, sobre todo, ¡no te enfades! He visto muchísimos accidentes de moto por los nervios y, después, por un exceso de velocidad para adelantar o reprender a un automovilista demasiado distraído o que le ha cerrado el paso…
